TFG Transfracht modernisiert mit Low-Code die Schienenlogistik – und liefert Lösungen fünfmal schneller aus

Die Herausforderung

Eine Lösung für ein hochkomplexes Transportmanagementsystem

TFG verarbeitet jährlich über 600.000 Container und steuert dabei komplexe Transportketten von zahlreichen Akteuren – u.a. von Häfen, Zollbehörden, Spediteuren, Reedern, Truckern, bis hin zu Terminals und Schienenverkehrsunternehmen. Das Unternehmen bietet Ende-zu-Ende-Lösungen sowohl für globale Logistikkonzerne als auch für kleine und mittelständische Unternehmen.

Die Herausforderung: ein 30 Jahre altes IT-System IBM i5 (AS400) mit 1,2 Millionen Codezeilen zu bewältigen, das zunehmend an seine Grenzen stieß. Die neue Lösung sollte dabei jedoch mehr leisten als nur die Altsysteme zu ersetzen: Sie sollte den Entwicklungsprozess beschleunigen sowie Abläufe weiter automatisieren.

Die Einführung eines neuen Systems erwies sich allerdings als schwierig. Drei gescheiterte Anläufe mit Standard- und Individualsoftware verdeutlichten: Eine maßgeschneiderte Lösung war notwendig – flexibel genug, um die komplexen Transportprozesse abzubilden, und zugleich so intuitiv, dass sie vom internen Team eigenständig bedient und weiterentwickelt werden konnte.

Die Lösung

Wie OutSystems die Schienenlogistik transformierte

Nach erfolgreichen Proof-of-Concepts, entschied sich TFG für OutSystems und den Implementierungspartner LinkIT. Damit war der Weg frei für die Arbeit am zentralen System.

Herzstück der neuen Systemlandschaft war das „Albatros Management System (AMS)“ – ein Transportmanagementsystem (TMS), das entwickelt wurde, um das IBM i5 (AS400)-System abzulösen. AMS ermöglicht eine durchgängige Order-to-Cash-Automatisierung – einschließlich Auftragsmanagement, Disposition und Echtzeitverfolgung. Zudem steuert es die komplette logistische Abwicklung von der Statusverfolgung über Kundenbenachrichtigungen bis hin zur Einbindung von Speditionen zum Transport an den Endkunden. Das System ist dabei für den Einsatz mit der Integrationsplattform Workato ausgelegt. Diese verwaltet mehr als 80 maßgeschneiderte Schnittstellen und greift auf verschiedene Bereiche zu, wie Kunden-, Zug-, Häfen-, Zoll-, Terminal- und Speditionssysteme.

Parallel entwickelte TFG eine Reihe von Self-Service-Anwendungen. Die wichtigste darunter: „box2rail“, ein Online-Buchungsportal für Containertransporte, das sich insbesondere an kleine und mittlere Unternehmen richtet. Das Portal wurde in nur drei Monaten von einem einzelnen Entwickler umgesetzt – inklusive einem Kundenportal zur Sendungsverfolgung und Abrechnungsfunktionen.

Zusätzlich entstand in Zusammenarbeit mit der Tochtergesellschaft DB Intermodal Services eine cloud-native Anwendung für das Containerdepot und Reparaturmanagement sowie mobile Android-Apps für Staplerfahrer, Checker und Werkstätten.

Ergebnisse

Mehr Tempo, weniger Kosten

Der Umstieg auf Low-Code beschleunigte die Softwarebereitstellung um das Fünffache. Mit OutSystems ersetzte das Unternehmen eine umfangreiche Legacy-Code-Basis durch eine schlanke und moderne Neuentwicklung. So ließen sich technische Schulden deutlich reduzieren und gleichzeitig die Entwicklungsgeschwindigkeit erhöhen.

Bei der DB Intermodal Services werden dank des Mobile-First-Ansatzes die Teams in den Depots zukünftig durch native Android-Apps gestärkt, mit denen sie Containerprüfungen und Reparaturen direkt vor Ort und in Echtzeit durchführen können. Der Wechsel von papierbasierten Prozessen hin zu digitalen Workflows wird zudem die Effizienz steigern und die Fehlerquote minimieren.

Die digitale Transformation brachte TFG insgesamt nicht nur spürbare Kosteneinsparungen, sondern auch mehr Kontrolle über die eigene Technologie. Nach der Umstellung konnte das Unternehmen die Abhängigkeit von externen Anbietern reduzieren und ausgelagerte Aufgaben an ein agiles internes Team aus nur vier Entwicklern übergeben. Dieses betreut die Plattform nun eigenständig und kann sie bei Bedarf problemlos weiterentwickeln sowie skalieren.

Das intuitive Interface von AMS ermöglicht zudem , eine konzernweit Nutzung von über 150 Mitarbeitenden - unabhängig ihres jeweiligen technischen Hintergrunds. Ein erfahrenes internes Prozess- sowie IT-Team steht dabei unterstützend zur Seite.

Im nächsten Schritt plant TFG die Integration Agenten-gestützter Automatisierung. Ziel ist es, Kunden-E-Mails in strukturierte Daten zu überführen, manuelle Tätigkeiten weiter zu reduzieren, Reaktionszeiten zu verkürzen sowie die Kundenzufriedenheit zu steigern.

Letztlich konnte TFG ihr technisch überholtes Altsystem vollständig ablösen. Die Einführung der KI-gestützten Low-Code-Plattform von OutSystems bedeutet dabei weit mehr als nur die Modernisierung veralteter Technologie – sie steht für eine intelligentere, schnellere und schlankere Art, Transporte auf der Schiene zu steuern.